An eelektrični motor je vrsta električne opreme koja pretvara električnu energiju u mehaničku energiju.Većina elektromotora radi kroz interakciju između motora'magnetsko polje i električna struja u namotu žice za stvaranje sile u obliku momenta koji se primjenjuje na osovinu motora. Elektromotore možemo podijeliti na istosmjerne elektromotore i izmjenične elektromotore premarazličite vrste korištene električne energije.

AC motori moguunaprijeditidijele se na sinkrone motore i asinkrone motoreby različiti principi rada, ijednofazni motori i trofazni motoribybroj faza napajanja.Ovdje Gator objašnjavastruktura3-fazni asinkronistator i rotor elektromotora.

Struktura statora

Stator, thestatični dioelektričnimotor,uglavnom se sastoji odjezgra statora, namot statora,i baza statora, itd.

l Jezgra statora

Jezgra statora služiskaoa dio magnetskog kruga motora, andnamota statorapostavlja sena njemu. Jezgra statora općenito je laminirana silikonskim čelikom debljine 0,35 ~ 0,5 mmplahtes izolacijskom bojom na površini.

l Statorski namot

Statorski namot dio je krugaelektričnimotor, a njegova glavna funkcija je propuštanje struje i stvaranje induciranog električnog potencijala za realizaciju pretvorbe elektromehaničke energije.

Statorski namot malog asinkronog motora obično se izrađuje od emajlirane žice visoke čvrstoće (bakrena ili aluminijska žica), a zatim se ugrađuje u utor jezgre statora. Namotaj statoraod large i motori srednje veličineprimaobrada izolacijet koristećibakrene trakeof razne specifikacije, a zatimis ugrađen u utor jezgre statora.

Kako bi se osigurala pouzdana izolacija između svakog vodljivog dijela namota i jezgrekao ipouzdana izolacija između samog namota,broj odmjere izolacije se poduzimaju u procesu proizvodnje namota statora.

Prema Gatoru, Kinazadovoljavajuća tvornica rotora, postoje tri glavnaizolacijski predmeti namota statora3-fazni asinkronielektričnimotor: (1) Gokrugla izolacija: izolacija između namota statora i jezgre statora; (2)Međufazna izolacija: izolacija između namota statora svake faze; (3)Izolacija od zavoja do zavoja: izolacija između zavoja svakog namota statora u svakoj fazi.

lBaza statora

Guglavnom od željeznog ili aluminijskog lijeva, the baza statora uglavnom obavlja sljedeće funkcije: (1)popraviti jezgru statora i namot statora; (2)poduprite rotor s dvije završne kapice; (3)zaštititi elektromagnetski dio cijelog motora; i(4)raspršuju toplinu koja se stvara tijekom rada motora.

Strukturarotor

Rotor je rotirajući dio motora, uključujući jezgru rotora, namot rotora i rotacijujestivratilo.

l Jezgra rotora

Jezgra rotora a dio magnetskog kruga motora i namota rotorapostavlja se na njega. Jezgra rotora općenito je izrađena od silikonskih čeličnih limova debljine 0,5 mm.

l Namotaj rotora

glumakao reztingmagnetsko polje statora,namota rotorastvara inducirani električni potencijal i struju, te okreće rotor silom pod djelovanjem rotirajućeg magnetskog polja. Prema konstrukciji se može podijeliti na kavez za vjevericerotoriranarotor.

l Rotatingvratilo

Obično se izrađuju od srednje ugljičnog čelika ili legiranog čelika, thetruležjestivratilokoristi seza prijenos momenta i podupiranje težine rotora.

Tovdje su ostali dodaci kao što su završne kapice i ventilatoriosim togastator i rotor elektromotora.