A eLectric motor je vrsta električne opreme koja električnu energiju pretvara u mehaničku energiju.Većina električnih motora djeluje kroz interakciju između motora'S magnetsko polje i električna struja u namotavanju žice za stvaranje sile u obliku okretnog momenta primijenjenog na motornoj osovini. Električni motori mogu se podijeliti na DC električne motore i izmjenične strujerazličite vrste električne energije korištene.

AC motori moguunaprijeditibiti podijeljeni na sinkrone motore i asinhrone motoreby različiti principi rada, ijednofazni motori i trofazni motoribyBroj faza napajanja.Ovdje Gator objašnjavaStruktura3-fazni asinhroniElektrični motor i rotor.

Struktura statora

Stator,statički dioelektričanmotor,uglavnom se sastoji odjezgra statora, namotavanje statora,i baza statora itd.

l jezgra statora

Jezgra statora serviraskaoa dio magnetskog kruga motora, andstator namotaje postavljenna njemu. Jezgra statora uglavnom je laminirana sa silikonskim čelikom debljine 0,35 ~ 0,5 mmplahtas izolacijskom bojom na površini.

l Namotavanje statora

Namota statora je krug dioelektričanMotor, a njegova glavna funkcija je prolazak struje i stvaranje induciranog električnog potencijala za ostvarivanje pretvorbe elektromehaničke energije.

Namota statora asinhronog motora male veličine obično je izrađena od emajlirane žice visoke čvrstoće (bakrena ili aluminijska žica), a zatim ugrađeno u utor za jezgru statora. Stator namotalArge i motori srednje veličineprimatiizolacijski tretmant pomoćubakrene trakeof razne specifikacije, a zatimis ugrađen u utor za jezgru statora.

Kako bi se osigurala pouzdana izolacija između svakog vodljivog dijela namota i jezgrekao ipouzdana izolacija između samog namota,brojMjere izolacije poduzimaju se u procesu proizvodnje namota statora.

Prema Gatoru, Kinazadovoljavajuća tvornica rotora, tri su glavneizolacijski predmeti statora namota3-fazni asinhronielektričanmotor: (1) gOkružna izolacija: izolacija između namota statora i jezgre statora; (2)Međufazna izolacija: izolacija između namota statora u svakoj fazi; (3)Izolacija okretaja: izolacija između zavoja svakog namota statora u svakoj fazi.

lBaza statora

GEnergano izrađen od željeza ili aluminijskog lijevanja, the Baza statora uglavnom obavlja sljedeće funkcije: (1)Popravite jezgru statora i namotavanje statora; (2)Podržite rotor s dvije krajnje kape; (3)Zaštitite elektromagnetski dio cijelog motora; i(4)Raspršivanje topline nastale tijekom rada motora.

Strukturarotor

Rotor je rotirajući dio motora, uključujući jezgru rotora, namotavanje rotora i truležatingvratilo.

l jezgra rotora

Jezgra rotora a dio magnetskog kruga motora i namotavanja rotoraje postavljen na njega. Jezgra rotora uglavnom je izrađena od silikonskih čeličnih listova debljine 0,5 mm.

l namotavanje rotora

GlumačkiKao reznagibMagnetsko polje statora,namotavanje rotoraStvara inducirani električni potencijal i struju, a rotor okreće silom pod djelovanjem rotirajućeg magnetskog polja. Prema konstrukciji, ona se može podijeliti u kavez vjevericerotoriranarotor.

l rotakavvratilo

Obično izrađen od čelika srednjeg ugljika ili legura,truležatingvratilokoristi seza prijenos okretnog momenta i podupiranje težine rotora.

TEvo i drugih dodataka kao što su krajnji kape i obožavateljiosim togaElektrični motor i rotor.