Što su motoričke laminacije?
DC motor sastoji se od dva dijela, "statora" koji je nepomični dio i "rotor" koji je rotirajući dio. Rotor se sastoji od željezne jezgre-strukture prstena, potpornih namota i potpornih zavojnica, a rotacija željezne jezgre u magnetskom polju uzrokuje da zavojnice proizvode napon, što stvara vrtložne struje. Gubitak snage istosmjernog motora zbog protoka vrtložne struje naziva se gubitak vrtložne struje, poznat kao magnetski gubitak. Različiti čimbenici utječu na količinu gubitka snage koji se može pripisati protoku vrtložne struje, uključujući debljinu magnetskog materijala, učestalost inducirane elektromotorne sile i gustoću magnetskog toka. Otpor tekuće struje u materijalu utječe na način na koji nastaju vrtložne struje. Na primjer, kada se područje poprečnog presjeka metala smanjuje, vrtložne struje će se smanjiti. Stoga se materijal mora držati tanji kako bi se smanjila površina poprečnog presjeka kako bi se smanjila količina vrtložnih struja i gubitaka.
Smanjenje količine vrtložnih struja glavni je razlog zašto se u armaturskim jezgrama koristi nekoliko tankih željeznih listova ili laminata. Tanji listovi koriste se za proizvodnju većeg otpora i kao rezultat toga dolazi do manje vrtložnih struja, što osigurava manju količinu gubitka vrtložne struje, a svaki pojedinačni željezni lim naziva se laminacijom. Materijal koji se koristi za laminacije motora je električni čelik, poznat i kao silikonski čelik, što znači čelik sa silicijum. Silicij može olakšati prodor magnetskog polja, povećati njegov otpor i smanjiti gubitke od histereze čelika. Silikonski čelik koristi se u električnim primjenama gdje su neophodna elektromagnetska polja, poput motora/rotora i transformatora.
Silicij u silicijskom čeliku pomaže u smanjenju korozije, ali glavni razlog dodavanja silicija je smanjenje histereze čelika, a to je vremensko kašnjenje između kada se magnetsko polje prvi put generira ili spoje na čelik i magnetsko polje. Dodani silicij omogućuje čeliku da stvara i održava magnetsko polje učinkovitije i brzo, što znači da silicijski čelik povećava učinkovitost bilo kojeg uređaja koji koristi čelik kao osnovni materijal. Metalno žigosanje, proces proizvodnjelaminacije motoraZa različite aplikacije mogu kupcima ponuditi širok raspon mogućnosti prilagodbe, s alatima i materijalima dizajniranim za specifikacije kupaca.
Što je tehnologija žigosanja?
Motorno žigosanje je vrsta metalnog žigosanja koja se prvi put koristila 1880-ih za masovnu proizvodnju bicikala, gdje starpiranje zamjenjuje proizvodnju dijelova dirnim i obradom, čime se značajno smanjuje troškovi dijelova. Iako je snaga žigosanih dijelova inferiorna i dijelovima koji su umrli, oni imaju dovoljno kvalitete za masovnu proizvodnju. Dijelovi s žičanim biciklima počeli su se uvoziti iz Njemačke u Sjedinjene Države 1890. godine, a američke tvrtke počele su imati prilagođene preše za žigosavanje američkih proizvođača alatnih strojeva, a nekoliko proizvođača automobila koristilo je žigosane dijelove prije Ford Motor Company.
Metalno žigosanje je postupak hladnog formiranja koji koristi prešike za matrice i žičane za rezanje lima na različite oblike. Ravni lim, koji se često naziva praznine, unosi se u prešu za učvršćivanje, koja koristi alat ili matricu za pretvaranje metala u novi oblik. Materijal koji se može utisnuti postavlja se između matrica, a materijal se formira i obrezuje pritiskom u željeni oblik proizvoda ili komponente.
Dok metalna traka prolazi kroz progresivnu preša za žigosanje i glatko se odvija od zavojnice, svaka stanica u alatu izvodi rezanje, probijanje ili savijanje, pri čemu svaki postupak uzastopne stanice dodaje rad prethodne postaje kako bi formirao kompletan dio. Ulaganje u trajne čelične matrice zahtijeva neke unaprijed troškove, ali značajne uštede mogu se ostvariti povećanjem učinkovitosti i brzine proizvodnje i kombiniranjem višestrukih operacija formiranja u jedan stroj. Ove čelične matrice zadržavaju svoje oštre rubove rezanja i vrlo su otporni na visoki utjecaj i abrazivne sile.
Prednosti i nedostaci tehnologije žigosavanja
U usporedbi s drugim procesima, glavne prednosti tehnologije žigosavanja uključuju niže sekundarne troškove, niže troškove matrice i visoku razinu automatizacije. Metalne matrice za žigosanje jeftinije su za proizvodnju od onih koje se koriste u drugim procesima. Čišćenje, oblaganje i drugi sekundarni troškovi jeftiniji su od ostalih procesa izrade metala.
Kako funkcionira motorno žigosanje?
Operacija žigosavanja znači rezanje metala u različite oblike pomoću matrica. Stašanje se može izvesti u kombinaciji s drugim procesima oblikovanja metala i može se sastojati od jednog ili više specifičnih procesa ili tehnika, poput probijanja, bljeskanja, utiskivanja, kovanja, savijanja, prirubnice i laminacije.
Probijanje uklanja komad otpada kad probijanje uđe u matricu, ostavljajući rupu u radnom komadu, a također uklanja obrazac iz primarnog materijala, a uklonjeni metalni dio je novi obrazac ili prazan. Utiskivanje znači podignuti ili depresivni dizajn u metalnom limu pritiskom praznog na matricu koja sadrži željeni oblik ili unošenjem materijala praznog u kotrljajuću matricu. Kopanje je tehnika savijanja koju je obrađivač utisnuo i postavljen između matrice i udarca. Ovaj postupak uzrokuje da vrh probijanja prodre u metal i rezultira točnim, ponovljivim zavojima. Savijanje je način oblikovanja metala u željeni oblik, poput L-, U- ili V profila u obliku slova, s tim da se savijanje obično događa oko jedne osi. Prirubnica je postupak uvođenja bljeskove ili prirubnice u metalni obrađivač korištenjem mašine za probijanje, stroj za probijanje ili specijaliziranog prirubnog stroja.
Metalni stroj za utiskivanje može ispuniti druge zadatke osim žigosavanja. Može baciti, probiti, izrezati i oblikovati metalne listove programiranjem ili računalnim numerički kontroliranim (CNC) kako bi ponudio visoku preciznost i ponovljivost za žigosani komad.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.je profesionalni proizvođač i proizvođač kalupa za električni čelični, a većina odlaminacije motoraPrilagođeni za ABB, Siemens, CRRC i tako dalje izvoze se u cijeli svijet s dobrom reputacijom. Gator ima neke kalupe za ne-korisničko pravo za žigosavanje statora, a fokusira se na poboljšanje kvalitete usluge nakon prodaje, kako bi sudjelovao u tržišnom konkurenciji, brzom, učinkovitom uslužnom radu, kako bi zadovoljili potrebu domaćih i stranih korisnika za motoričke laminacije.
Post Vrijeme: lipnja-22-2022.