Istosmjerni motor sastoji se od dvije glavne komponente: rotora i statora. Rotor ima toroidalnu jezgru s utorima za držanje zavojnica ili namota. Prema Faradayevom zakonu, kada jezgra rotira u magnetskom polju, u zavojnici se inducira napon ili električni potencijal, a taj inducirani električni potencijal prouzročit će strujni tok, koji se naziva vrtložna struja.

Vrtložne struje rezultat su rotacije jezgrethemagnetsko polje

Vrtložna struja je oblik magnetskog gubitka, a gubitak snage zbog protoka vrtložne struje naziva se gubitkom vrtložne struje. Gubitak zbog histereze još je jedna komponenta magnetskog gubitka, a ti gubici stvaraju toplinu i smanjuju učinkovitost motora.

RazvojeDdy struja je pod utjecajem otpora materijala koji teče

Za svaki magnetski materijal postoji obrnuti odnos između površine poprečnog presjeka materijala i njegovog otpora, što znači da smanjena površina dovodi do povećanja otpora, što zauzvrat dovodi do smanjenja vrtložnih struja. Jedan od načina da se smanji površina poprečnog presjeka je da se materijal učini tanjim.

Ovo objašnjava zašto je jezgra motora napravljena od mnogo tankih željeznih limova (tzvlaminacije elektromotora) nego jedan veliki i čvrsti komad željeznih ploča. Ove pojedinačne ploče imaju veći otpor od jedne pune ploče i stoga proizvode manje vrtložne struje i manje gubitke na vrtložne struje.

Zbroj vrtložnih struja u lameliranim jezgrama je manji nego u punim jezgrama

Ove laminirane hrpe su izolirane jedna od druge, a sloj laka se obično koristi kako bi se spriječilo "skakanje" vrtložnih struja sa hrpe na hrpu. Obrnuti kvadratni odnos između debljine materijala i gubitaka na vrtložne struje znači da će svako smanjenje debljine imati značajan učinak na iznos gubitka. Stoga, Gator, Kinazadovoljavajuća tvornica rotora, nastoji učiniti lamelirane jezgre motora što je moguće tanjim iz perspektive proizvodnje i troškova, pri čemu moderni istosmjerni motori obično koriste lamelirane slojeve debljine 0,1 do 0,5 mm.

Zaključak

Mehanizam gubitka vrtložnih struja zahtijeva da motor bude složen s izolacijskim slojevima nizova kako bi se spriječilo "skakanje" vrtložnih struja s slojeva na slojeve.