Ako jezgra motora visokog napona ne uspije, vrtložna struja će se povećati i željezna jezgra će se pregrijavati, što će utjecati na normalan rad motora.

1. uobičajene greške željeznih jezgara

Uobičajene greške željezne jezgre uključuju: kratki spoj uzrokovan kratkim spojem ili uzemljenjem statora, lučno svjetlo gori željezne jezgre, koja oštećuje izolaciju između silicijskih čeličnih listova i uzrokuje kratki spoj; Labava željezna jezgra uzrokovana lošim pričvršćivanjem i vibracijama motora; Stara namota je oštećena zbog nepravilnog rada kada se demontira, a jezgra je oštećena mehaničkom silom bezbrižno kad se prepravlja.

2. Popravak željezne jezgre

Kad se namotani kratki spoj ili uzemljenje, luk sagorijeva željezna jezgra, ali ne ozbiljno, može se popraviti sljedećim metodama: prvo očistite željeznu jezgru, uklonite prašinu i ulje, sagorite rastopljeni lokalni silicijski čelični lim s malom datotekom, poliranom ravnom, kako biste eliminirali nedostatke lima i lima koji se tope zajedno. Zatim je jezgra željezne jezgre u blizini ventilacijskih proreza, napravite popravak silicijskog čeličnog lima, a zatim ogulite točku greške silikonskog čeličnog lima čelika, silicijski čelični list bit će izgaranje na karbidu, a zatim presvučen silicijskim čeličnim limama, u sloj tanke mikinjske ploče, ventilaciju jezgro.

Ako željezna jezgra gori na zubima utora, jednostavno otpustite rastopljeni silikonski čelik. Ako je pogođena stabilnost namota, epoksidna smola može se upotrijebiti za popravak nedostajućeg dijela jezgre.

Kad se krajevi zuba željezne jezgre aksijalno otvore prema van, a tlačni prstenovi na obje strane nisu čvrsti, u sredini diskova izrađenih od dvije čelične ploče može se napraviti rupa (čiji je vanjski promjer nešto manji od unutarnjeg promjera namotaja statora) i klinčana je u tijeku da se utegnu u jezgri, a zatim utegnu u jezgri, a zatim se utegnu u jezgri, a zatim utemenu u jezgri i oblikovaju jezg Prorezni zubi mogu se ispraviti ravnim kliještima nosa.